油箱油位傳感器的傳感部分是同軸容器，當容器內進入燃油后，傳感器的外殼與感應電極之間的電容發(fā)生變化，通過硬件電路的轉換，輸出4-20mA的標準電流，然后顯示在組合儀表上。同一個傳感器可以隨時更換測量介質及測量環(huán)境，而不需要重新標定，幾乎不受介電常數(shù)和溫度變化的影響。
油箱油位傳感器利用鐵氧體磁鐵產生的磁場控制干簧管觸點通斷的原理，將被測液位的變化轉換成電信號輸出與二次儀表相連接，從而出液位高度。通過電子管內的干簧管開關完成液位的測量，浮筒沿著電子管上下移動時，浮筒內的磁石驅動不同位置的干簧管開關，使內部電路的電子信號發(fā)生信號，通過導線將變化反饋儀表設備，顯示該時的液位。用于貨車船舶、汽車、快艇、發(fā)電機組、拖拉機、三輪車、改裝車等，可以測量柴油、汽油、水等，使用壽命長，適用多種材質油箱水箱。
怎么判斷油箱油位傳感器是否故障？
1、整車斷電，然后發(fā)動發(fā)動機，讓組合儀表自檢；
2、根據(jù)整車電路圖測量油位傳感器的阻值是否在規(guī)定范圍內。測量時，注意先要關閉發(fā)動機。由于油位傳感器多布置在后排座椅下方，拆裝座椅較麻煩，故建議從組合儀表處進行電阻測量；
3、如果還是不行，只能拆除座椅，拔下傳感器接插件，測量線束通斷、短路、開路等情況。
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